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Fotostory Multi-System™

Folgende Fotoserie zeigt Beispielhaft die Bedienung des Multi-Systems, der Einfachheit halber dargestellt auf einer abschüssigen Wiese. Die beiden Systeme mit allen Komponenten nebeneinander:

Spitzen
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Links Allround-System Multi-Strap mit Gurt (wird nachfolgend auch gezeigt), rechts das ultraleichte Premium-Paket mit Multi-Rope.

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Das Allround-Paket hat einen etwas schwereren, einfacheren Kettenzug:

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Das Premium-Paket ist beim Kettenzug und dem Seil auf leichteste Komponenten hin optimiert.

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Handschuhe, zwei Schäkel und die Aufbewahrungstasche sind mit enthalten und im Gewicht berücksichtigt.

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Als Anschlagpunkt muss unser Hog-Trailer Generation 2 herhalten:

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Bodenstützen mit Krallenplatte ausklappen und verriegeln...

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ausfahren...

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...und richtig im Boden versenken. Jede Stütze kann 0,5to Kraft aufnehmen.

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Dito andere Seite:

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...fertig. Unterlegkeile und Handbremse am Anhänger auch fest.

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Nun das zu bergende Fahrzeug:

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Mitgelieferten Schäkel an der Bergeöse und dann am Gurt befestigen.

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Den Bolzen immer eine viertel Umdrehung lösen, damit er auch nach Belastung wieder zu öffnen ist!

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Wichtig: die geschweifte Öffnung an die Bergeöse,

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den geraden Bolzen an die Schlaufe des Gurtes!

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Nachdem es nur um eine Demonstration geht, ist die Bergelänge kürzer als der Gurt.

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Der Gurt hat mehrere Stahlringe zum Einhängen.

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Auf die benötigte Länge vorbereiten, den Rest sauber auf die Seite legen.

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Den Kettenzug einhängen, hier an den Bergeösen des Hog-2:

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Fest!

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Wenn nicht schon vorher gemacht, den Kettenzug auf FREILAUF stellen. Wenn die Lastbremse noch zupackt, diese am Handknopf oder am Hebel lösen (auf SENKEN stellen und entlasten):

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Dann kann die Kette von Hand ausgezogen werden:

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Die Kette ganz ausziehen und am nächsten erreichbaren Gurtglied einhängen.

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Achtung: Der Haken darf den Gurt nicht quetschen, den nicht beötigten Abschnitt einfach seitlich weglaufen lassen.

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Dann kann die Kette im Freilauf vorgespannt werden.

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Das lose Ende hat hierzu einen Griff angebaut:

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Dann auf HEBEN stellen, nun ist die Last gesichert:

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Den letzten freien Rest kann man einfach und Schnell mit dem Knopf strammziehen.

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System auf Spannung!

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Um ein Wegrollen zu verhindern, muss der Wagen gesichert werden. Wir haben hierzu zwei Scheite Holz verwendet, eines rechts und eines links.

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Anspannen, ....

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Zugkraft ist aufgebaut,

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...und die Kette idealerweise nach unten auslaufen lassen, dann ist sie nicht im Weg. Die Kettenzüge haben drehbare Haken an beiden Enden.

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Kaum zu sehen, aber es bewegt sich!

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40cm sind schon geschafft!

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Es ist Handarbeit, aber man fährt ja keine Rennen.

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die erste Bergelänge ist geschafft!

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Der Kettenzug hat die maximale Strecke pro Zug bewältigt (max. 2,5m), der Haken ist komplett eingefahren.

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Nun den Wagen in der neuen Position gegen Wegrollen sichern- Neben den Hölzern z.B. auch durch das Einlegen von Handbremse und einem niedrigen Gang!

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Beide Seiten sind sicherer...

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Noch steht der Kettenzug auf HEBEN und sichert zuverlässig das Fahrzeug.

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Umstellen auf SENKEN:

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Und anfangen zu entlasten und damit auch die Bremse im Kettenzug zu öffnen:

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Sobald es leichter geht kann man am Handrad drehen:

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Der Gurt ist entlastet, sicherheitshalber immer nochmal die Sicherung des Fahrzeuges prüfen!!

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Gurt und Kette sind nun vollständig entlastet. Wenn der Wagen sicher steht, kann man aushängen.

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Kettenzug wieder auf Freilauf stellen:

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...und die Kette am Haken wieder herausziehen:

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Am nächsten Glied des Gurtes einhängen...

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Kette strammziehen....

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...und den nächsten Bergeschritt durchführen:

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Nach erfolgreicher Bergung kann der Gurt einfach an der Schlaufe und den Ösen aufgenommen und zusammengelegt werden:

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Das lange Ende nimmt man in großen Schlaufen auf,

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wickelt es im oberen Drittel ein paarmal fest um das Bündel und...

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zieht es durch alle Schlaufen durch.

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Aufgeräumt!

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Und weil unser Hog-Trailer Gen 2 es kann, machen wir uns noch einen faulen Tag:

Seilwinde auskuppeln, Kunststoff-Windenseil herausziehen,

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an der Windenstoßstange einhängen,

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und ganz entspannt mit der Sicherheits-Funkfernbedienung in der Hand dem Schauspiel beiwohnen...

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Aber ehrlich, normalerweise kann man einen Anhänger mit Seilwinde ziemlich schlecht alleine vorausschicken.

Die Fotoserie ist kein Ersatz für die Bedienungsanleitung!