Produkte => Differentialsperren
 
Wussten Sie, daß wir neben der vemutlich größten Auswahl an Differentialsperren auch ein umfangreiches Produkt- und Dienstleistungsportfolio im Bereich Sonderfahrzeugbau, Hydraulikmaschinen und Entwicklungstätigkeiten haben?
 
BeschreibungDetailsPreis, Lieferbedingungen
 

Wenn Sie eine Anfrage zu einer Sperre haben benötigen wir ALLE Informationen zum Fahrzeug, unter anderem:

  • Tellerraddurchmesser
  • Achstyp
  • Steckachsverzahnung
  • Steckachsdurchmesser
  • Achsuntersetzung
  • Motor
  • Getriebetyp
  • Verteilergetriebetyp
  • Fahrzeug und Baujahr

Ideal wäre noch, den Einsatz zu kennen (Gelände, welches Gelände, wie häufig, wechselnde Fahrer, Alltagsauto, Anhängerbetrieb usw...)

Sie wollen das richtige Teil bekommen, wir wollen das richtige Teil liefern. Deswegen benötigen wir diese Informationen, auch wenn deren Beschaffung Aufwand bedeutet.
Ohne diese Informationen ist es sehr oft nicht möglich, eine Sperre auszuwählen und anzubieten, und wir müssen diese Informationen bei Ihnen hinterfragen - also, bitte gleich nachsehen und mitschicken.

 
 Wir können für nahezu alle Pkw und 4x4 Differentialsperren liefern (Standard oder Sonderanfertigung)! 
   
 KAISER automatische Differentialsperren 
KAISER Locker
automatische Differentialsperre

KAISER sind hochbelastbare, vollautomatisch 100% selbstsperrende Differentiale.

Hervorstechendes Merkmal ist das fein abgestimmte Kupplungsverhalten, das durch die Konstruktion von Innen-, Außenring sowie Koppelwalzen erreicht wird. Die unterschiedlichen Konturen von Innen- und Außenring erlauben im Gegensatz zu anderen Automatiksperren ein definiertes Schaltverhalten. Für die Kraftübertragung steht eine sehr große Anpressfläche zur Verfügung.

Für diese Sperren empfehlen wir ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.

 

1 Jahr Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

 

 

Detaillierte Liste für folgende Hersteller / Typen / Baureihen als PDF zum herunterladen (Englisch):

  • Ford
    • Troller
    • Jeep Willys (CJ3 - CJ5)
    • F75 (Pick up)
    • Maverick
    • F250 - F350 - F4000
  • Jeep
    • Cherokee Sport
    • Grand Cherokee
    • Wrangler
  • Isuzu Trooper
  • KIA Sportage (front)
  • Land Rover
    • Defender 90
    • Defender 110, 130
    • Discovery
    • Discovery II
    • Range Rover
  • Mitsubishi
    • L200 Outdoor - Sport - Savana
    • Pajero TR4
    • Pajero IO
    • Pajero 3000, 3500
    • Montero 3500
  • Mercedes-Benz
    • Sprinter 310 / 312
    • G-Modell
  • Suzuki
    • Samurai
    • Jimny
    • Vitara
    • Grand Vitara
  • Toyota
    • BJ / FJ40/42/43/45, HJ60/61 (FF)
    • FJ 80 (FF)
    • Hilux (FF)
    • FJ Cruiser (FF)
  • Volkswagen Golf - Saveiro - Parati - Santana

Gesamtkatalog mit Details HIER herunterladbar.

 
   
 Powertrax automatische Differentialsperren 
 

Powertrax entwickelt, produziert und liefert vollautomatische, 100% selbstsperrende Differentiale für eine Vielzahl von Fahrzeugen.

Die Modelle LockRight und NoSlip agieren vollautomatisch. Die Leistung wird immer an das Rad geschaltet, das die höchste Traktion hat. Mit einem PowerTrax-Produkt bleiben Sie dort stecken, wo Sie früher nicht mal hingekommen wären...

Wir können Ihnen eine Testfahrt in unserem HJ60, der an beiden Achsen mit einer LockRight-Sperre ausgerüstet ist, anbieten.

Für diese Sperren empfehlen wir ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.

2 Jahre Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

Powertrax Lockright
automatische Differentialsperre

Listen für folgende Hersteller / Typen / Baureihen als PDF zum runterladen (Englische Dokumente vom Hersteller):

- AMC
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Ford
- GMC
- Honda
- IHC
- Isuzu
- Jeep

- Lexus
- Lincoln
- Mazda
- Mercury
- Nissan
- Oldsmobile
- Plymouth
- Pontiac
- Suzuki
- Toyota

Installationshinweise
Differential-Identifikation
Englische Infos (Traktion, FAQ, Hersteller)
großes Bild

 
   
 Auburn ECTED LSD-100%-Kombinationssperre 

Auburn ECTED
LSD & 100% manuelle Sperre

Die Auburn ECTED ist eine einzigartige Kombination aus LSD und manueller 100%-Sperre.

Mit dieser Sperre haben Sie die Vorteile eines LSD-Differentiales für den täglichen und leichten Geländeeinsatz und die einer manuellen 100%-Sperre in einem einzigen System vereint.

Per Knopfdruck wird in der Sperre von LSD auf 100% und zurück geschaltet. Elektrisch - ohne Druckschläuche, Kompressoren etc!

1 Jahr Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

 

Listen der Marken und Modelle (PDF-Download)

  • AMC
  • Buick / Oldsmobile / Pontiac
  • Chevrolet / GMC
  • Corvette
  • Ford
  • Toyota LandCruiser

 

 

   
 Detroit automatische Differentialsperren 
 

EATON ist der Produzent der 'Detroit'-Produktserie und liefert automatische und manuelle Sperrdifferentiale sowie Limited-Slip-Differentiale.

Der 'Detroit Locker' ist ein vollautomatisches Sperrdifferential, das bis zu 100% des verfügbaren Drehmomentes an ein einzelnes Rad leiten kann. Dasjenige Rad mit dem größeren Leistungsbedarf bekommt, was es verdient - maximale Traktion!

Das 'TrueTrac' Differential ist hierzu unterschiedlich. Es verhält sich prinzipiell genauso wie ein Detroit, also vollautomatisch, verteilt jedoch die Leistung an ein einzelnes Rad nur bis zu einem Maximum von 75%. Das Fahrverhalten ist daher etwas ausgewogener.
Im Gegensatz zu Limited-Slip-Differentialen herkömmlicher Bauart hat das TrueTrac keine Reibscheiben oder Federn - die Kräfte werden über Helical-Zahnradsätze verschleißfrei verteilt.

Der Detroit E-Z Locker™ und der Detroit Gearless Locker™ kuppeln bei Geradeausfahrt beide Räder auf die Antriebswelle und verhindern das Durchdrehen.
In Kurven auf festem Untergrund wird das schneller drehende Rad ausgekuppelt (normalerweise das kurvenäußere) und das Fahrzeug wird durch das innere Rad angetrieben.

Der EATON Elocker ist eine elektrisch schaltbare 100%-Sperre.

Für diese Sperren empfehlen wir ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.

1 Jahr Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

Detroit Locker
Automatische 100% Sperre

Listen der folgenden Marken und Modelle können als PDF-Download direkt vom Hersteller bezogen werden:

- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Hummer
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Land Rover
- Nissan
- Saab
- Suzuki
- Toyota
- VW Taro (= HiLux)

Information: Großes Bild

 

Detroit TrueTrac
Limited Slip Differential, 75%-Ratio, keine Reibscheiben!

Listen der folgenden Marken und Modelle können als PDF-Download direkt vom Hersteller bezogen werden:

- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Hummer
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Land Rover
- Saab
- Toyota
- VW Taro (= HiLux)

Information: Großes Bild

 

Detroit E-Z Locker
Automatische 100% Sperre

Ähnlich der PowerTrax LockRight-Sperre (siehe oben) - die E-Z Locker 100% automatische Sperre ist ideal für den hobbymäßigen Offroader, der dennoch hohe Ansprüche an die Traktion und Geländegängigkeit stellt.
Wesentliche Eigenschaften sind: Wenige bewegte Teile - nutzt viele Originalteile des Differentiales.

Listen der folgenden Marken und Modelle können als PDF-Download direkt vom Hersteller bezogen werden:

- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Suzuki
- Toyota
- VW Taro (= HiLux)

 

Detroit Gearless Locker™ 100% Automatiksperre

Für Dana 30, Dana 44 und AMC 20 Achsen.
Funktion wie E-Z Locker, jedoch ruhigeres Einrücken und leiser - keine Verzahnung. Einfach zu installieren.

Listen der folgenden Marken und Modelle können als PDF-Download direkt vom Hersteller bezogen werden:

- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Suzuki
- Toyota

 

EATON ELocker™
elektrisch schaltbare 100%-Sperre

Arbeitet als 100%-Sperre, die elektrisch per Knopfdruck aktiviert wird - kein Kompressor nötig!

Listen der folgenden Marken und Modelle können als PDF-Download direkt vom Hersteller bezogen werden:

- GM
- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Hummer
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Saab

 
  

 

 Q-F Torsen-Differentialsperren 

QUAIFE ATB-Differential

QUAIFE ATB Automatic Torque Biasing Unit

Hier haben wir eine komplette Serie Torsen-basierte Differentialsperren für Geländewagen und Pkw sowie Nutzfahrzeuge.

Die Sperre arbeitet wartungsfrei und benötigt kein Spezialöl. Für diese Sperren empfehlen wir ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.
Überragende Traktion im Rennen, hervorragendes und kontrollierbares Fahrverhalten.

Darüberhinaus gibt es diese Sperre auch für Land Rover / Range Rover Zentraldifferenziale.

Passend für Pkws:

  • Alfa Romeo 156 V6, 164 / 155
  • Alfa Romeo 145, 147, 155, 156 2000
  • Alfa Romeo 146 1800
  • AudiCoupe GT, Quattro
  • Audi (Front), A4 2WD & Quattro
  • Audi A3 1.8 / 1.8T / TDI
  • Austin Healey 3000 & Sprite
  • BMW 2002
  • BMW 3er-Serie (E30,E36, auch M3)
  • BMW 5er-Serie (E28,E34, E39, auch M5)
  • BMW 6er-Serie 633–635csi
  • BMW 7er-Serie 735i
  • BMW Z3 6 cylinder
  • Chrysler Viper V10
  • Dana 44 Dodge Neon, Avenger, Stratus
  • Fiat Tipo 2000 16-valve
  • Fiat Bravo HGT
  • Fiat Coupe (non-turbo)
  • Fiat Uno Turbo 1372 (1988 onwards)
  • Fiat Punto HGT 1.8 &t Punto GT 5-gang
  • Ford 9”
  • Ford Atlas (Capri or ZF spline)
  • Ford Atlas ZF spline (Pad type)
  • Ford Cortina MK3,4 & 5
  • Ford English
  • Ford Escort / Sierra 6,5” 4X4, 7", 7,5", 9"auch Cosworth
  • Ford Escort / Fiesta / Focus / Ka / Puma
  • Ford Explorer (4x4) front
  • Ford MT75 Center-Diff
  • Ford MTX 75 / Contour (USA) / Focus / Mondeo / RS2000
  • Ford Mustang 8.8” & Einzelradaufhängung
  • Ford Probe GT V6
  • Honda Civic / CRX
  • Honda Accord, Prelude
  • Isuzu Piazza / Impulse
  • Land Rover Freelander
  • Land Rover / Range Rover Center-Diff
  • Land Rover 110 (Salisbury rear axle)
  • Lotus Elan, Elise, Elite Climax, Europa 4&5 speed
  • Mazda 626 (FWD) / Protégé
  • Mitsubishi Eclipse / Talon 4X4 (Center und Front)
  • Mitsubishi Pajero / Shogun (IRS rear)
  • Nissan R180 240–280Z / R200 280–300Z
  • Nissan Maxima / Primera SR20DE, Sentra SER, NX2000, 200SX SER, Infiniti G20
  • Opel Manta / GT / Ascona
  • Opel Astra / Astra OPC
  • Opel Calibra / Corsa / Corsa OPC
  • Opel Vectra / Vectra OPC
  • Peugeot 205 / 306 / 309 Gti, 405 Mi 16 / 505
  • Porsche 911 / 901 / 915 / 924 / 944 / G50 / 996
  • Porsche Boxster bis '98, Cayman
  • Renault 30 / Alpine (UN1 gearbox)
  • Renault 5GT turbo
  • Renault Clio Sport 172 and 182
  • Seat Ibiza
  • SEAT Leon FR (197bhp)
  • SEAT Leon Cupra (237bhp)
  • Skoda Octavia
  • Skoda Octavia vRS 2.0-litre TFSI (197bhp)
  • Subaru Impreza / Legacy
  • Toyota 2000 Celica
  • Toyota Corolla
  • Toyota MR2
  • VW Beetle (new) Golf / Corrado / Jetta / Passat / Vento / Scirocco
  • Audi A3 2.0-litre TFSI Sport (197bhp)
  • Audi A3 Sportback 2.0-litre TFSI (197bhp)
  • VW Golf GTi Mk5 (197bhp)
  • VW Golf GT TDI (170PS)
  • VW Golf 1.4 TSI GT (170PS)
  • VW LT28 / 31 / 35

     

    Nutzfahrzeuge*:
    *nur bei Auftragsmengen 10 Stück oder mehr je Order

    • Citroen C25
    • Fiat Ducato
    • Iveco-Ford P100 (all models)
    • Transit bis und ab 120 / 140
    • Transit neues Modell Frontantrieb
    • Transit (new twin & single)
    • Iveco Daily 40-10
    • LDV Pilot (200 series) Convoy (400 series)
    • 7.5 ton truck (4x4)
    • Mercedes Sprinter & Lkw 207 / 307 / 310 / 408
    • Peugeot Boxer (ME5TU gearbox only)
    • J5
    • Renault Master
    • Talbot Express
    • Toyota HiLux
    • Volkswagen LT28 / LT31 / LT34
  • 1 Jahr Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

       
       
     KAM Differentials 
     

    KAM liefert eine komplette Serie hochbelastbarer militärischer manuell zu schaltender Sperren für LandRover und Sanatana.

    Herzstück dieser Sperre ist der patentierte Magnet-Mechanismus. Der Magnet rückt mit einer Kraft von ca. 13kg in wenigen Zehntelsekunden die Sperre ein und hält diese mit einer Kraft von 17kg. Zum Halten werden nur 1.1 Ampere benötigt! Der Schalter zeigt durch ein Leuchtsymbol den Zustand der Sperre an (kein Motormechanismus im Spiel!)

    Das System wurde für die SANTANA (LandRover-Lizenzbau) Geländewagen des spanischen Militärs entwickelt, und wir können Ihnen diese Sperren quasi als 'Abfallprodukt' der militärischen Fertigung anbieten.

    Alle Teile sind massiv dimensioniert - militärtauglich eben!

    Diese Sperre wird komplett geliefert mit verstärkten Halbachsen, Mitnehmer, neuem Differentialdeckel, Steuergerät, Kabeln und Schaltern. Kein Kompressor oder Unterdruck mehr nötig! Einfache Installation mit geringen Änderungem am Gehäuse! Lieferumfang ähnlich wie abgebildet.

    Für diese Sperren empfehlen wir ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.

    Die Sperre kann mit einem LSD nachgerüstet werden!

     

    KAM Electric Locker
    Manuelle 100% Sperre, elektrisch betätigt

    Erhältlich für LandRover und Santana, Vorder- und Hinterachse.

    Kein Elektromotor, Relais oder sonstiger Kram an der Hinterachse - nur ein versiegelter, starker Elektromagnet!

     

       
       
     ARB AirLocker 
     

    ARB ist der Erfinder der bekannten AirLocker-Sperren.

    Der 'AirLocker' ist ein 100% sperrendes, manuell betätigtes Differential.

    Die Sperre wird aktiviert, sobald entsprechend Druckluft in den Ansteuerkolben geleitet wird. Hierzu ist ein zusätzlicher Kompressor im Fahrzeug nötig.

    Im normalen Betrieb arbeitet der ARB AirLocker wie ein offenes Differential mit einer entsprechend gleichmäßigen Kraftverteilung auf festem Untergrund.

    Für diese Sperren empfehlen wir ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.

     

    ARB AirLocker
    Manuelle 100% Sperre

    Listen der folgenden Marken und Modelle können als PDF-Download direkt vom Hersteller bezogen werden:

    - Chevrolet / GMC
    - Chrysler
    - Dodge / Plymouth
    - Ford
    - Hummer
    - Isuzu
    - Jeep
    - Land Rover
    - Mahindra
    - Mazda
    - Mitsubishi
    - Nissan
    - Ssang Yong
    - Suzuki
    - Toyota / Lexus
    - VW Taro (= HiLux)

    2 Jahre Gewährleistung.

       
     LSD-Additiv für AchsantriebePreis
     

    Dieser Ölzusatz gibt ihrer Reibscheibensperre (LSD) wieder Biss!
    Zugesetzt zum herkömmlichen Hypoid-Getriebeöl erlangen die Reibscheiben wieder ihren vorgesehenen Reibwert.

    Lieferung erfolgt in Plastikflaschen zu 100ml, ausreichend für 2l Achsöl bzw. eine Achse. Für normale Sperrwirkung sind 2% Zusatz empfohlen, die Menge reicht für bis zu 5% Zumischung.
    Achtung - kann verschlissene Reibscheiben oder Kupplungen nicht wiederbeleben!

    16,50EUR net. / 100ml
       
     

    Hinweis:
    Altöle sind brennbare und wassergefährdende Flüssigkeiten. Öle gehören nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

    Unsere Altölannahmestelle nimmt gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle kostenlos an. Die Rücklieferung hat frei Haus entsprechend geltender Transportbestimmungen an uns zu erfolgen.

    Die Rückgabe von Altöl ist grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen (evtl. gegen eine Gebühr) möglich. Ob Ihre örtliche Wertstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie in der Regel vor Ort.

     
       
    Bestellungen und Anfragen bitte via Mail.