Hog-Trailer 2
'Hog-Trailer© Series 2' - ein 100% Offroad-tauglicher individueller Trailer

'Hog-Trailer© Series 2' - ein 100% Offroad-tauglicher individueller Trailer
Folgende Varianten existieren:
Wenn Sie Interesse haben, senden Sie uns bitte das ausgefüllte Spezifikationsblatt zu!
...wegen der vielen Nachfragen erlauben Sie uns ein paar ergänzende Worte: Der Hog-2 ist vom klassischen Baumarkt-Massenwarenanhänger in etwa so weit entfernt wie der Werbekugelschreiber vom Mont Blanc Füllfederhalter. Dies gilt für Qualität, Standfestigkeit, Ausführung, Variabilität, Design, Optionen, Sonderwünsche, aber eben auch für den Preis. Sie erhalten von uns keinen gepimpten Standardhänger, sondern einen 100% auf Sie persönlich zugeschnitten maßangefertigen Trailer, der exakt das kann, was Sie wollen - und das für Jahrzehnte!
Jeder Anhänger wird eigens mit ihnen zusammen defniert, entwickelt, konstruiert und gebaut -
nur für Sie.
Wenn Sie einen Anhänger benötigen, der passen soll, muß auch Ihr Budget passen. Die
kleinsten Modelle starten bei ca. 2000,-EUR, nach oben offen.
Für die aufwendige technische Basiskonzeption zur Erstellung eines verbindlichen Angebotes
verrechnen wir daher 250,-EUR net.
(bei komplexen Spezifikationen ggf. mehr), die bei Beauftragung gutgeschrieben werden.
Das ist Ihnen zu viel? Dann wird dieser Anhänger vermutlich auch zuviel für Sie sein.
Nachrüstoptionen:
Preis
580,- EUR net.
Elektro-hydraulisches Aggregat
Dieses Elektro-hydraulische Aggregat erleichtert das Abkippen enorm. Standardmäßig wird das
betriebsbereite Aggregat
mit einer Kabelfernbedienung geliefert.
Optional sind auch eine Funkfernbedienung
lieferbar, die je nach Ausführung
auch eine Seilwinde und weitere Funktionen ansteuern kann.
Technische Daten:
Preis
190,- EUR net.
Hochlast-Kurbelstütze mit Offroad-Bodenplatte
Basierend auf der Standard-AL-KO-Kurbelstütze haben wir einige Modifikationen und Verbesserungen entwickelt. Wir liefern die Stütze komplett mit Montagewinkel und aggressiver, absolut stand- und rutschsicherer Bodenplatte, deren Haltekraft durch zusätzliche Erdnägel nochmal erhöht werden kann.
Technische Daten:
Im Jahr 2001 wurde eine Nullserie von 5 Stück dieses in seiner Form unverwechselbaren Trailers von Peter Michl aufgelegt.
Folgende Eckwerte waren die Basis für den damaligen Trailer:
Die damaligen Trailer waren der Einfachheit halber mit Pritschen sowie teilweise auch Plane und Sprigel des Toyota HZJ79 ausgestattet (siehe Bild).
Der Anhänger war so konzipiert, daß auch bei einem HZJ-78 mit schwerem OME-Fahrwerk die Böschungswinkel des Trailers noch besser sind, als die vom Zugfahrzeug. Die Achse wurde für 1,4 Tonnen Dauerbelastung dimensioniert.
Folgende Reifegrößen waren ab Werk möglich und eingetragen: 206-16, 235/85-16, 7.5-16,
8,25-16, 9-16, 33x9.5-16, 265/75-16, 285/75-16.
Alle breiteren Räder als 235/85-16
benötigen lediglich eine Verbreiterung (Gummilippe). Der Trailer wurde (wenn man auch mal
Kayaks drauf-, oder Fahrräder quer vor den Hänger packen will) mit der längstmöglichen
freien Deichsellänge gebaut (1.5m), diese konnte jedoch ganz einfach gekürzt werden.
Die Bodenfreiheit unter Achse und Deichsel betrug 420mm. Die Rahmenstirnseite ermöglicht die Montage des Power-Trax modularen Trägersystemes mit all seinen Möglichkeiten (siehe Sonderanfertigungen).
Die aktuelle Generation 2 befindet sich seit 2007 bei Kunden und uns im - gewohnt harten - Einsatz. Auch hier werden Erkenntnisse kontinuierlich in Verbesserungen umgesetzt.