Bodenprober Ford Ranger - kompletter Aufbau, Hydraulik, Fahrwerk
Das Fahrzeug hilft Landwirten dabei, bedarfsgerecht ihre Felder zu düngen.
Hierzu fährt der Bodenprober über die Felder und nimmt an bestimmten Stellen Proben aus drei verschiedenen
Bohrtiefen (z.B. 30, 60 und 90cm). Die Proben werden einzeln analysiert und der Landwirt erhält exakte
Informationen zur Düngerausbringung über das gesamte Feld. Eine Überdüngung wird somit vermieden und das
Grundwasser - und somit auch unser Trinkwasser - geschützt.
Bei diesem Arbeitsfahrzeugen wurde der komplette Auf- und Umbau von uns durchgeführt.
Umbau und Eintragung Fahrwerk (Räder, Reifen, Höherlegung)
Entwicklung eines Modulkonzeptes (Bodenprober verschiedener Hersteller müssen einsetzbar sein)
Die originale Ladefläche soll aus optischen und ergonomischen Gründen erhalten bleiben
Konstruktion der Bodenprober-Trag- und Hilfsrahmen
Modifikation der Ladefläche und des Fahrzeugrahmens
Einbau, Fertigstellung und Inbetriebnahme
TÜV-Abnahme des Gesamtfahrzeuges
Schlüsselfertige Übergabe an den Kunden
Als Basisfahrzeug fungiert ein Ford Ranger, 3.2l Turbodiesel mit Automatikgetriebe.
Als erstes erfolgte die Zerlegung und Vermessung des Fahrzeuges - vor allem der AdBlue-Tank mit seiner
Traverse stellte uns vor Herausforderungen.
Danach wurde das Fahrzeug mit einem komplett neuen Fahrwerk sowie Rad-Reifenkombinationen, Höherlegung und
Kotflügelverbreiterungen auf die Gegebenheiten in Feld, Wald und Wiese umgerüstet:
Die drei Bodenprober wurden ebenfalls analysiert und anschließend im 3D-CAD modelliert. Hier ein Prober von
Nietfeld Bodenprobetechnik:
Die Montage- und Bedienkonzepte wurden dann untersucht und am Rechner fertiggestellt.
Um alle Bodenprober verschiedener Hersteller einfach betreiben und wechseln zu können, wurde die
Tragkonstruktion aufgeteilt in
Fahrzeugfester Tragrahmen
Hilfsrahmen am Bodenprober
standardisierte Schnittstellen für Mechanik, Elektrik und Hydraulik
Aus Sicht der Ergonomie wurde auf folgende Elemente besonders geachtet:
einfache Montage durch Aufhängung der Prober im Schwerpunkt und lastfreie Aufnahme im Tragrahmen - die
Befestigungsbolzen werden ohne Bleastung eingeschoben und verschraubt.
Optimaler Zugriff auf die Probenbehälter bei allen Modellen
Die Montage eines Probers incl. Herstellen der Strom- und Hydraulikanschlüsse ist eine Sache von unter 5
Minuten. Der Prober wird senkrecht eingeführt und hängt im Tragrahmen einfach und lastfrei ein. Die
Befestigungsbolzen können ohne Kraft eingeführt und verschraubt werden.
Hier ein kleiner Film vom ersten "scharfen" Montageversuch:
Währenddessen wurde auch die
Hydraulikpumpe
am Motor sowie die Hydraulikleitungen angebaut und verlegt:
Zum Abschluss erfolgte die Inbetriebnahme sowie Abnahme durch den TÜV.
